新能源汽车电池衰减快和用车情况有关
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开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?2024年新能源汽车行业迎来首批动力电池脱保,电池寿命焦虑的提法也浮出水面。根据国家工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。现在首批新能源车脱保时间到了。电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%,则小发猫。
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终于放心了,固态电池价格亲民,10万级车型就会搭载如果说新能源汽车的上半场竞争是电动化,下半场竞争是智能化的话,那么未来的竞争就是固态化,谁先推出自己的固态电池,谁就在竞争中更有优势。相比传统动力电池,固态电池具有密度大、续航长、衰减弱、补能快、更安全的特点,一款电车产品如果搭载固态电池的话,车主的用车体验将好了吧!
动力电池退役潮倒计时 车企如何“转危为机”作为较早“吃螃蟹”的新能源车主,家住北京的马易斌在2018年购买了一台纯电动汽车。近6年的时间里,他感觉这台车的续航里程在一点点缩短。“一开始以为是温度或者用车习惯导致的,后来才知道是电池用久后发生了衰减。”马易斌遇到的情况并非个例。通常情况下,新能源车电池质说完了。
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