事故车修理厂和4s店的区别

7个黄牛抢一台事故车,无资质修理厂也能修,车险乱象何时休?然后推荐车主去哪里维修,意图就非常明显了。接下来就是关键环节,修理厂抢到的事故车可以获得保司“优待条件”:直接按照4S店的7折定价等我继续说。 事故源于头羊患了眼疾误跳悬崖,而后面的羚羊因为已经养成了依赖心理,失去了判断能力,即便看到悬崖,也纷纷跟着头羊跳了下去!在大多数修理等我继续说。

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定损额差3万、事故车3个月不给修,保司为何与4S再起冲突?4S占据70%份额,独立维修店占25%,连锁维修占约5%。两组数据勾勒出事故车现状:保司降本压力飙升,4S店仍在“吃肉”,进入保司核心体系的修理厂“喝汤”,未入网的修理厂连骨头都很难啃到。当然,4S能够“吃肉”的前提是提供足额的新车保费,综修厂可以“喝汤”的条件是修车价等我继续说。

自费万元修车,8个原厂件竟有6个是副厂,4S正在毁掉车主信任?才会发现此前4S店使用副厂件的行为。图片来自网络而4S店使用副厂件的动机显而易见:副厂件和原厂件的价格差异巨大,往往有几倍甚至十几等会说。 图片来自网络车主在消费时对4S店的期望值往往高于对修理厂的心理预期,在赚钱全靠售后的时代,从事故车上榨取利润无可厚非;然而从4S店事等会说。

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