纯电跑高速每公里成本多少
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华泰证券:维持零跑汽车“买入”评级 今年50万辆的销量目标有望达成销量结构改善及成本管理持续改善。展望后续,随着今年零跑汽车全球新车周期开启、集成度更高的LEAP3.5平台量产以及渠道端持续拓展,该行预计公司营收将保持高速增长并上调归母净利润预测。该行维持对零跑汽车的“买入”评级,目标价40.96港元,估计强势新车周期叠加渠道端提小发猫。
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电车续航越长越好?喵哥告诉你,电车作为家用并不是越长越好续航高意味着电池大成本高像我自己的iCAR 03,那个车的能耗比较高,接近80度的电,CLTC续航也就是501公里,如果跑高速要接近打对折,所以我小发猫。 实际上你一次性跑这么远的时候,是比较少的。你可以盘一下你的用车环境,你有多少时间是在跑长途、在跑高速?而且我觉得加大电池容量,还不小发猫。
这就是背刺的感觉吗?看到阿维塔07的价格,自己的理想L6不香了我经常跑高速出远门,如果选择纯电汽车的话,可能会有“里程焦虑”,起码现阶段,在动力电池技术取得重大突破之前,纯电汽车并不适合我的用车场景,如果只在城市中日常代步的话,纯电汽车的用车成本确实很低,但经常跑高速,想到抢充电桩的情景,我就不寒而栗。所以在买车的时候,我就没是什么。
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