最新款奥德赛混动_最新款奥德赛混动口碑
想买家用MPV,本田奥德赛值得一看,舒适好开,全系混动还省油现在市场里MPV那么多,可基本上新款已经都成了新能源的天下,而对于那些还无法接受插电的用户来说,本田打造的奥德赛应该可以说是家庭首选。比起别克GL8等车,在设计、配置上都更侧重家庭的奥德赛,还能通过油电混动来有效降低用车成本,这样的奥德赛到底值不值得入手? 没有太等我继续说。
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本田奥德赛外转内销回日本!全新e:HEV混动,油耗5个,售价24.5万而第五代奥德赛自2013年上市以来,一直是家庭用户的热门选择。尽管日本市场因为工厂调整的缘故,在2021年便停止销售了,但是奥德赛在北美和中国的工厂仍持续生产并通过广汽本田回归进口市场,妥妥的外转内销。据悉,改良版的本田奥德赛搭载了全新的e:HEV混动系统,并推出了顶配后面会介绍。
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本田大放血!新奥德赛九月“官降”!最高8万,还看赛那吗?至于常规版的奥德赛,性价比也逐渐跟不上传祺M6,上面又打不过赛那与传祺M8。 奥德赛长度4861毫米,轴距2900毫米,作为中型MPV本身也不小,但是在豪华MPV阵营里算个头很小,目前豪华MPV动辄5.2米。动力上全系给了2.0L油电混动,综合功率158千瓦,油耗6升。这一套动力性能比等会说。
传祺E8荣耀版,搭载2.0L油电混动,7座MPV奥德赛同级,轴距2930mm,配8155芯片+2.0L混动,传祺E8适合家用随着多胎家庭数量的增多,传统的五座SUV在应对全家出行时已经略显局促。如果想要追求更好的乘坐体验和空间表现,选择MPV车型无疑更加明智。对此,本期带来了传祺E8荣耀版的解读以供参考。这台车定位中型MPV说完了。
传祺确认:新MPV年底上市!比本田奥德赛大一圈,更省油广汽传祺将于今年12月推出全新中高端家用MPVPHEV,大概率是不久前申报的E8。传祺E8定位中型MPV,可视作M6的换代产品,尺寸较后者全面提升,比同级别的广汽本田奥德赛也大一圈。新车提供1.8L、2.0L插电混动系统,百公里馈电油耗5.7L。以目前北京92号汽油价格计算,相当于每等会说。
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家用MPV,超4.9m,二排零重力三排能放平,2.0L油混,放弃奥德赛传动系统方面匹配的是2挡DHT混动专用变速箱,WLTC综合油耗为5.58升/百公里,底盘悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁结构的非独立悬架翻了一下传祺E8 PHEV的销量,目前每月基本上维持在2000多台,不算高,比同级的艾力绅要好,但比不上奥德赛,主要是目前奥德赛终端出等会说。
比宋MAX DM-i、奥德赛更宠,传祺新能源E8荣耀系列能给满分吗?对于想尝鲜混动MPV的家庭来说,简直不要太友好!比起那些动辄二十几万起步的竞品,比如比亚迪宋MAX DM-i,传祺E8直接给你省钱买奶粉的空等会说。 跟本田奥德赛比起来,E8的空间利用率简直就是碾压级的。一家人出游,再也不用担心东西太多装不下,这叫一个爽!家庭欢聚,欢乐气氛担当总之等会说。
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这才是顶级商务车!油电混动,喝92仅5.5L,双零重力座椅传祺E8采用了2.0L油电混动系统,并且搭载了两档DHT的混动档变速箱,这就能够真正做到低油耗,低噪音,而且加速迅猛。值得一提的是,这款新车百公里的油耗只有5.5升左右,有着极为出色的燃油经济性。有意思的是,这款传祺E8的底盘设计居然也与奥德赛如出一辙,采用了前麦弗逊加后后面会介绍。
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豪华新贵!“王牌”MPV震撼上市,2.0L混动+极致静谧体验随着市场上MPV车型数量的增加,许多新款MPV都是插电式或纯电动车型。然而,传统的燃油或油电混动车型如本田奥德赛仍然非常受欢迎。问题在于,除了本田奥德赛和艾力绅外,中型MPV的选择相当有限。众所周知,本田奥德赛的价格已经大幅下降,但最便宜的款式也需要18万元才能购等会说。
出色!豪华“王牌”MPV上市,2.0L混动+超静谧市场上的MPV越来越多,但不少MP都是插电或者纯电车型。事实上,像本田奥德赛这种不需要充电的油电混动新车依然非常主流,因为很多小伙伴并没有安装充电桩的条件。但问题在于,似乎除了本田奥德赛以及艾力绅,并没有这类中型MPV可以选择。我们都知道,现在的本田奥德赛价格已后面会介绍。
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