二十万左右最省油的车_二十万左右最省油的suv
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10万出头买B级车,五代DM加持,家用省油又好开,适合年轻人累计销量已经接近20万辆了,超过了迈腾、凯美瑞、雅阁等主流合资车型近1年的累计销量,接下来就让我们来看看这台B级阵营里的后起之秀到后面会介绍。 总结:秦L DM-i有着B级的空间和动力,A0级的能耗和A级车的价格,想要10来万买台家用车,要求空间大,动力强劲又经济省油,可以看看它。
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没有“等闲之辈”!10-20万元新能源车推荐,省油是捎带的相信现在屏幕前的你,还在为春节用什么车而烦恼。按照惯性思维,大多数消费者在买车时,都会从品牌知名度、内饰豪华程度,以及配置、动力等方面去综合考虑。所以,我们为大家精心挑选了三款热门新能源车,他们不仅价格亲民,都在10-20万元之间,而且长途出行也都很省油,产品力较为出好了吧!
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20万的车不常开,每年要亏多少钱?二十万的油车,一次800块钱。电车相对便宜点,换个空调滤芯、检查线路,300左右差不多能搞定。保险费用,950块的交强险+1500的商业险,总共2400左右。这么一算,好像一年也没花太多钱。其实亏损的大头,都在折旧上。在某车之家查到,20万左右的雅阁,3年保值率大概70%。平均算下说完了。
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电动车跑20万公里,仅花1万电费,但16万折旧却让人心凉我们先来看看电动车的优缺点。优点很明显,就是省油钱。但缺点也不少,比如长期使用和维修的成本比燃油车高,每年的保险费也贵一些。所以好了吧! 20万公里的电动车基本上就没什么二手市场价值了。按照目前的数据,残值可能只剩20%左右。也就是说,如果你买了一辆20万的电动车,开到2好了吧!
试驾风云双子星,T9续航反向虚标,T10能赛超跑大家买插混车最多看重的是什么,有的人可能更开重省油,有的人则更看重性能,当然最重要的是要高性价比,那么在10-20万的价位级别里面,能买到最省油或者性能最强的车是什么?我想应该非风云T9和风云T10这两款车莫属了。风云T9:极致低能耗,续航达成率260%风云T9整体造型可以说小发猫。
你买电车我买油车,都跑20万公里后,咱谁亏得多?先看“落后的”燃油车。油费肯定是最大头的开支,20万公里差不多,就算很省油的车型,也要10万元的油费,那么就算13万元的总油费吧。其他方等会说。 20万公里按照一年2万公里的频率,差不多算是10年车龄,保值率还能剩下3-4成左右。其他方面就是新车购置税,燃油车在买车时这点比起电动车等会说。
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卷六座SUV,速度越快越省油的奇瑞,才是理想和华为的对手?理想汽车最大的功劳,除了普及增程式,可能就是还验证了六座在国内车市的受欢迎程度。华为照搬了过来,于是问界M7也火了。但是两个新晋的品牌,一下子把调子起到了30万元左右的价位。这是大多数国内用户难以接受的,于是传统造车品牌开始出手了。把六座SUV价格打入20万元级别说完了。
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限时12.78万的“天籁真心版”,标准B级空间大沙发限时12.78万的“天籁真心版”,标准B级空间大沙发,2.0L省油在大家的心目当中,是不是一直觉得合资品牌的经典中型B级轿车就是20万级别左右?比如经典的迈腾帕萨特,本田雅阁或者丰田凯美瑞等等。其实现在中型B级车市场已经很卷了,即便是日系品牌旗下的主力车型,价格也都普遍出小发猫。
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限时特惠,12.78万起享受“天籁真心版”,标准B级宽敞空间与舒适大沙发限时特惠12.78万元的“天籁真心版”,拥有标准B级空间的宽敞大沙发和2.0L省油发动机在很多人的印象中,合资品牌的经典中型B级轿车价格通常都在20万元左右,比如迈腾、帕萨特、本田雅阁或丰田凯美瑞等。但现在,中型B级车市场竞争非常激烈,即便是日系品牌的主力车型价格也大后面会介绍。
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家用轿车怎么选?零跑全新C01增程对比优惠后的凯美瑞谁更超值?预算20万想买一台家用车,丰田凯美瑞一直是省油舒适且平价的可靠选择。今年也是推出了全新第九代的凯美瑞,但你我都知道现在的国产车非常非常卷,连凯美瑞都有两万以上的降价。今天我们就用目前性价比非常高,而且和降价后凯美瑞同价位的零跑全新C01增程进行对比,看看谁是更等我继续说。
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