汽车转向系统手工模型
东风汽车集团申请车辆转向控制技术专利,实现泊车系统更自由更灵活...东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种基于泊车系统的车辆转向控制方法与控制系统”,公开号CN117400922A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种基于泊车系统的车辆转向控制方法与控制系统,包括:根据车辆转向参数,建立基于轮速的车辆转向角模型;根好了吧!
奇瑞汽车取得汽车转向系统的结构校核方法、装置及存储介质专利,...本申请公开了一种汽车转向系统的结构校核方法、装置及存储介质,属于车辆工程技术领域。该方法包括:根据获取的参考汽车的车型参数,对参考汽车的转向系统进行处理,得到转向结构模型和转向结构模型的结构参数,参考汽车的为投入使用的任一汽车,转向结构模型用于模拟目标汽车的等我继续说。
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长安汽车申请线控转向系统专利,提高用户对路感反馈感受的准确度本发明涉及汽车线控转向技术领域,公开了一种线控转向系统的路感反馈方法、装置、车辆及介质,方法包括:计算下转向系统的动态齿条力;通过车辆动力学模型计算舒适齿条力并对舒适齿条力进行毛刺滤波,得到实际车辆姿态齿条力;将动态齿条力和实际车辆姿态齿条力进行加权融合,得到好了吧!
东风汽车集团申请基于转向布置的操控平顺性优化方法和系统专利,...金融界2024年12月2日消息,国家知识产权局信息显示,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“基于转向布置的操控平顺性优化方法和系统”等会说。 根据判断结果修改初始有限元模型的硬点坐标及物理参数,得到最优模型。其能够降低车辆转向系统优化的复杂度,大量缩短优化过程时间,避免等会说。
中国一汽申请车辆EPS摩擦补偿控制专利,摩擦力矩波动得到一定程度...金融界2024年3月2日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆EPS摩擦补偿控制方法、控制系统、设好了吧! 控制系统、设备及介质,考虑到转向系统摩擦的不确定性、非线性以及上述个体化差异性,建立基于LuGre模型的转向系统摩擦模型及摩擦状态观好了吧!
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美国自动驾驶巨头前华裔员工加盟小鹏,担任AI团队负责人汽车,担任AI团队负责人。据知情人士透露,Liu Xianming在Cruise任高级资深机器学习工程师,加入小鹏AI团队,将研发XNGP。知情人士表示,Liu Xianming过往一直在做感知系统,加入小鹏接替此前已离职的前小鹏感知总监Patrick。但也存在一定变数,XNGP正在转向下游的模型化以及更远后面会介绍。
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