华为智驾是纯视觉还是激光雷达-上海傲慕捷网络科技有限公司

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深蓝S07发布,20万元内,华为纯视觉比用激光雷达更好?眼下又可以支持卸下激光雷达。这无疑是能为车企和消费者省钱的操作，结合智界S7的情况来看，在动力系统、续航、基础配置都基本看齐的情况下，采用纯视觉方案，可以省下2万元。不过这种影响也不会是被锁死的状态，因为无论是否为纯视觉方案，华为乾昆智驾都是依托的端到端大模型还有呢？

特斯拉百度大疆之后,华为也搞纯视觉智驾,这到底是不是未来?在华为纯视觉智驾方案推出前，特斯拉、百度、大疆等，都推出了纯视智驾方案。特斯拉全系车型，都放弃了雷达，采用7颗以上摄像头；极越01也是纯视觉方案，放弃了激光雷达，但没有特斯拉那么激进，依旧有毫米波雷达和超声波雷达。无论是特斯拉和百度的纯视觉智驾方案，都能实现全是什么。

华为智驾又进化!纯视觉方案来袭!智界S7首搭基础版…施工之类的识别也不如HUAWEI ADS 基础版。目前来看，在高速使用智驾的用户还是占据绝大多数，激光雷达+高算力芯片的方案对于成本还是有不小的影响，推出视觉版能够有效降低购入门槛。24.98万！新款智界S7上市！入门705km续航，其他款降2万…小米SU7都不香了？2024-04-11丰田还有呢？

拿掉激光雷达,华为视觉方案为啥能快速推出?与特斯拉比谁厉害汽车科技I渝码科技据悉华为智界S7重新焕新上市此次共推出五个版本其中最为引人注目的莫过于采用视觉方案的基础版。值得一提的是华为智驾过去一直倾向于采用激光雷达融合路线方案而此次却大胆尝试拿掉激光雷达转而采用纯视觉方案。那么这一变革与传统的“鼻祖”特斯拉小发猫。

国产纯视觉方案很成熟?激光雷达厂家慌了!谁的智驾表现好，谁就能在这方面获得主动话语权。其中，小鹏、华为的表现最好，因此智驾成了这两个品牌的销量护城河。然而，包括小鹏和华为在内，车企的智驾主要以激光雷达方案为主，但作为全球新能源汽车第一品牌，特斯拉却走了完全不同的纯视觉道路。到底谁才是正确的发展路线，是什么。

余承东称智界S7首发华为视觉智驾推动智驾普及在智驾领域，一直存在着激光雷达和视觉两种路线，此前华为一直是激光雷达路线的代表，旗下首款智慧轿车智界S7就凭借HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶成为智驾领域的标杆。近日，余承东宣布智界S7 Pro版首发华为视觉智驾，让更多人享受智驾的乐趣，实现激光雷达和视觉智驾两条腿走路说完了。

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入门即高配,余承东称智界S7首发华为视觉智驾作为华为首款智慧轿车，智界S7在高端纯电轿车市凭借提车即享、全国可用的HUAWEI ADS 2.0吸引了众多年轻群体关注。近日，智界S7 Pro版还率先首发了华为视觉智驾方案——HUAWEI ADS基础版，实现对激光雷达和视觉两条主流智驾路线的全覆盖。作为智界S7的入门版车型，Pro版等会说。

华为官宣:智界新S7降2万,24.98万起!取消激光雷达,接受吗时隔4个月后，由华为、奇瑞联手打造的智界S7再次上市，新售价区间为24.98万元-34.98万元，部分车型售价下调2万元。新增的Pro后驱长航版替代原Pro版，取消了激光雷达，搭载ADS基础版(视觉智驾),升级为82kWh电池，CLTC续航里程705km。智界S7全系标配华为800V碳化硅动力平台+是什么。

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华为问界M8最新路试谍照曝光,展现纯视觉智驾技术华为问界M8的车身线条平直，有望配备问界M9同款尾灯，具备灯语编程能力。尽管这款问界M8没有配备激光雷达，但考虑到车辆的高端定位，智驾系统势必不会缺席。可以猜测，问界M8将有采用华为纯视觉智驾的版本。目前，华为纯视觉智驾ADS基础版已经能够在全国高速和城市快速路开是什么。

民生证券:智能车聚焦于续航+智驾破局之钥为碳化硅及激光雷达激光雷达：伴随特斯拉的bev+transformer模型逐步落地，业界曾对是否搭载激光雷达有所争议，目前来看，激光雷达数据后融合入视觉算法模型提供足够的冗余，其必要性还是毋庸置疑的。华为智界S7搭载华为最新192线激光雷达，融合视觉和算法能力实现不依赖高精度地图的智驾方案，伴随智等我继续说。

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华为智驾是纯视觉还是激光雷达

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