续航实测超500公里纯电车
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不到10万的惊喜?新哪吒X纯电车,500公里续航力爆表!值得入手吗?在8月初，哪吒汽车旗下的全新哪吒X车型正式面市。该车型共推出了4种不同的配置版本，价格区间从8.98万元到12.48万元不等。尤其值得一提的是，全新的哪吒X Air版售价仅为9.98万元，以不到十万元的预算便能拥有一款纯电续航能力达到500公里的紧凑型SUV,性价比之高令人瞩目。那等会说。
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22.98万起,最高续航820公里,红旗纯电车要发力了?CLTC纯电续航里程在600-820公里之间，这个续航表现放在这个价位中也是主流水平。至于动力，红旗EH7的两驱版采用后置单电机，其最大功率为253千瓦，峰值扭矩为450牛·米；四驱版车型则采用前后双电机，系统综合功率为455千瓦，总扭矩为756牛·米，官方百公里加速时间为3.5秒，这个等我继续说。
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续航根本用不完!纯电续航1000km 这些纯电车不虚油车!此前续航里程受电池成本限制，纯电车型的续航普遍在400km—600km左右，随着电池变得“廉价”，不少车企有点饿久了使劲儿“堆”的意味，出现了不少续航1000多公里的纯电车型，可真是将“续航焦虑”踩在脚下疯狂摩擦。教授表示这五款纯电车比油车还能跑，续航用不完，根本用不完小发猫。
续航都超800公里,智界S7、小米SU7等轿车拒绝续航焦虑一些人拒绝纯电车，就是嫌弃纯电车续航不够长，需要频繁充电。为了减少用户的充电次数，同时缓解他们的续航焦虑，厂家想尽办法增加纯电车的续航里程。随着技术的不断进步，续航超800公里的纯电车逐渐多了起来，比如小米SU7等。今天，轱辘哥就给大家带来几款价格适宜且续航都超80等会说。
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开完2公里比亚迪汉DM-i,再开MAZDA EZ-6如今买新能源汽车，一部分人因为续航焦虑等问题，可能会放弃纯电动汽车，选择混动车车型，我正好是一位这样的人，毕竟混动车型不仅解决了解决了续航顾虑的问题，还有着纯电车的许多优势，当初我买的就是一辆比亚迪汉DM-i,到现在也已经开了快2万公里了，整车的优缺点心里也是比较有数后面会介绍。
纯电车不是新能源的终点,启辰大V氢境版启动,一起“氢”洁出行满氢满电续航可达500公里。自国家“十四五”规划实施以来，我国已进入“时间过半、任务过半”的关键时期。不仅是纯电车型，氢燃料车型也小发猫。 对于首款氢电车型，很多人还是会有特别多的疑惑，排在第一位的应该都是安全性的问题，当初第一辆纯电车型正式落地的时候，也是很多人对它的小发猫。
在超快充快速发展的节点,超长续航似乎没必要文/土木昨天，蔚来用一场“CEO千里测续航”刷了一波屏，热度相当高，最后实测下来也确实没“翻车”。150kWh超长续航电池包，实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh,剩余电量3%,预计仍可行驶超过30公里，相当成功。不过在这个过程中，我们发出了这样一个疑问：纯电车的超长等会说。
16.99万的别克E5真香作者：超边车长四米九，续航500多公里，合资品牌满足这三样的电车。在之前我的印象中，怎么也得20多万。但是E5给我上了深深的一课。17万的电车，看一下其他品牌都在四米八左右，甚至于有的才四米六多，但是e5直接来到了四米九多，在燃油车上，甚至于都是七座的车型了。义务的先锋版好了吧！
智已汽车联席CEO刘涛:准900V超快充固态电池将在智已L6量产上车鞭牛士3月25日消息，智已汽车CEO刘涛今日发文表示，准900V超快充固态电池即将在智己L6量产上车。刘涛称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池。超1000公里续航+准900V超快充，彻底解决纯电车的里程焦虑。
智已汽车联席CEO刘涛:准900V超快充固态电池将在智已L6量产上车鞭牛士3月25日消息，智已汽车CEO刘涛今日发文表示，准900V超快充固态电池即将在智己L6量产上车。刘涛称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池。超1000公里续航+准900V超快充，彻底解决纯电车的里程焦虑。
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