日本的第二次经济转型-上海傲慕捷网络科技有限公司

...经济研究院日本首席经济学家长井滋人:日本经济正经历结构性转型,...在我们更深入地探讨日元和日本的货币政策前，你对投资者有怎样的建议以应对当前市场不确定性，特别是对于投资日本股市的投资者？长井滋人：我理解金融市场的情况可能有些令人沮丧，但我想强调这次情况不同。日本经济正在进行的结构性转型是真实的。日本经济已经陷入通缩平衡数等我继续说。

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日本经济学家:中国越是高质量发展对世界越有益新华网北京4月29日电(记者邱虹单涛)日本经济学家田代秀敏28日在北京接受新华网记者采访时表示，中国越是高质量发展对世界越有益，期待中国不断向新的产业模式转型，用创新和中国智慧引领世界经济。 4月28日，日本经济学家田代秀敏接受新华网记者专访。新华网单涛摄还有呢？

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日本汽车产业数字化转型战略出炉:到2030年在全球软件定义汽车市场...日本经济产业省5月20日正式公布日本汽车产业数字化转型战略方案。关于被称为“SDV”的新一代汽车，方案设定的日系车销量目标是到2030年在日本国内外销售1200万辆，占全球份额3成。日本各家车企将共同开发所需要的半导体和AI人工智能等相关技术。本文源自金融界AI电报

日本第二次经济转型后房价是贵了还是便宜了

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日本扬眉吐气!美元或被赶超?苦心经营30年,这一次能扭转国运吗这一策略在短期内提升了日本的出口竞争力，长期则通过低成本资金推动了国内经济的转型和升级。此外，日本央行还积极探索数字货币，意在把握金融科技发展的先机，进一步提升日元的国际地位。全球经济中的新角色日本在推进自身经济转型的同时，也在积极塑造其在全球经济还有呢？

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日本崩盘,或将落后韩国!背后的深层逻辑是什么?日本经济仿佛陷入了一场漫长而无望的沉睡。人均GDP几乎停滞不前，如同被施了魔咒一般。产业转型困难是日本经济停滞的一大顽疾。曾好了吧！无法从根本上解决经济结构的深层次问题。 2、韩国的崛起：超越日本的背后力量韩国，这个曾经在经济舞台上稍显逊色的国家，如今却以惊好了吧！

日本三大汽车厂商联手,丰田、日产和本田合作开发下一代汽车软件IT之家5 月17 日消息，据日经新闻报道，丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件，涉及生成式AI、半导体等7 个领域的技术，此举有助于降低开发成本。IT之家从报道获悉，日本经济产业省近期公布汽车行业数字化转型战略，呼吁汽车制造商之小发猫。

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传日本政府正撮合车企对接合作共同研发“软件定义汽车”领域技术财联社5月17日讯(编辑赵昊)据媒体报道，丰田、日产、本田等日本主要汽车制造商将合作共同开发新一代汽车软件，以汇集他们在生成式人工智能、半导体等领域的专业知识。报道称，日本经济产业省将在一项即将公布的汽车行业数字化转型战略中呼吁汽车制造商之间开展合作，以此作为小发猫。

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日本制定汽车产业新计划:与美国合作 SDV年销1200万【CNMO科技消息】日本经济产业省于5月20日正式公布了汽车产业的新战略规划，旨在通过数字化转型实现软件定义汽车(SDV)的普及，并设定了到2030年SDV在日本国内外年销量达到1200万辆的宏伟目标。根据新计划，日本车企将共同开发所需的半导体、人工智能(AI)等关键技术，并与说完了。

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【汽车人◆盘面】AI接棒汽车,日本股市再破历史高点日本股市的发展轨迹，反映出市场对于经济结构转型方向的预期以及对高科技行业板块的偏爱。在日元贬值和长期利率升高这两大因素推动下，近期日本股市又开启了新一轮的上涨，表明日本股市依然很有弹性，充满活力。 7月5日，日本日经225指数盘中突破今年3月高点，攀升至41100后面会介绍。

本田宣布将实施人员优化,继续向新能源车转型并应对降价竞争Honda 中国本部长“五十岚雅行”在接受日本经济新闻采访表示，“将在中国实施大规模人员优化”，从而压缩固定费用，加速向纯电动汽车转型做准备。他表示，2024 年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润”，“将通过零部件的模好了吧！

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日本的第二次经济转型