最新款卡罗拉底盘_最新款卡罗拉底盘拆解视频

新款卡罗拉Altis GR Sport实车亮相,24万起,12.3寸仪表+专属底盘最近,新款丰田卡罗拉Altis GR Sport实车终于亮相了,这车可是卡罗拉家族的运动健将。这次改款主要针对外观和底盘进行了升级,动力还是那套熟悉的1.8升混动系统,不过电池换成了更先进的锂离子电池组。听说在泰国卖24万人民币左右,价格嘛,咱们就先放一边,关键还得看它实力究竟咋等我继续说。

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卡罗拉Altis GR Sport亮相:底盘升级+锂电池这新款卡罗拉Altis GR Sport呢,就是在普通版卡罗拉的基础上加了点运动调料,穿上了“GR”这套运动装,外观、内饰都有变化,动力还是那熟悉的1.8升混动系统,但换了锂电池,底盘也重新调校了,操控肯定不一样。好啦,废话不多说,咱就一条一条展开讲讲。先说说外观,这次新款变化挺明等我继续说。

丰田新一代卡罗拉掀背车造型更激进 有望搭载全新底盘架构当前的卡罗拉系列中,除了卡罗拉Cross SUV和GR卡罗拉外,其余均为2018年推出的第12代车型。近日,日本媒体披露了关于新一代卡罗拉Sport掀背车改款的信息。据报道,新款卡罗拉Sport将基于丰田最新的平台架构打造,这将是现用TNGA平台的升级版。新车型将拥有更长的车身与更低小发猫。

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比亚迪海豚抛弃板悬,新底盘像高尔夫,舒适性超过卡罗拉?比亚迪海豚的底盘方案不适合所有车? 既然四连杆这么均衡、好用,且在成本上,连10万元级别的比亚迪海豚都可以适配。那么是否大部分乘用车,都可以从四连杆后悬架开始起步了呢?答案是未必。核心矛盾在于,E型多连杆这种布局结构,对横向空间的占用太大。随便打开一张采用该结说完了。

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丰田发布改款卡罗拉 Altis HEV GR Sport:百公里油耗 4.2 升IT之家11 月8 日消息,汽车媒体carscoops 昨日(11 月7 日)发布博文,报道称丰田发布了改款丰田卡罗拉Altis HEV GR Sport,主要集中在外观设计和底盘调校方面,让其更具运动感。改款卡罗拉Altis HEV GR Sport 前脸设计灵感来源于GR Yaris 和GR Corolla,配备了方形的进气口和更纤还有呢?

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