24年了哪个新能源自燃率最低
中科院院士说,新能源汽车自燃率远低于燃油车,为啥大伙都不信?电动车自燃是新闻，燃油车自燃不是新闻，没人愿意听。 2、2023年第一季度，燃油车自燃数量为18360辆，新能源汽车640辆，但是大家都不注意那个一万多的，都注意这个640辆的。 3、起火率方面，燃油车为0.58/10000,新能源车为0.44/10000。 但是我们将欧阳明高院士的相关观点以小发猫。
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新能源车自燃率再引争议,背后是消费者的关注与期盼2023 年一季度自燃的车辆，燃油车18,360 辆，新能源车640 辆，每天烧8 辆。欧阳明高认为：“2023年一季度自燃车辆起火率，燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻，燃油车没人愿意听这个东西。”广大网友则认为这一组数据引用不客观，甚至觉得燃油车与新能源车说完了。
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中科院院士欧阳明高:燃油车自燃率更高,别光盯着新能源车不放燃油汽车的自燃率要比新能源汽车还要高。因此海南当地限制燃油汽车上船，而导致大量燃油车车主滞留海南的事情，实际上就是当地被一些信好了吧！ 可问题是你看过哪个媒体天天没事报道好人好事。 媒体都是要流量的，报道好人好事的新闻没有人愿意看，反而报道坏人坏事的事情就天天有好了吧！
自燃率高、西方设下的陷阱 院士回应新能源汽车6大质疑中国新能源汽车产业化率先发力，从产品导入期进入产业成长期时，国外也开始转型，电动化发展趋势已经不可逆转。对于电动车更易自燃的话题，欧阳明高指出，据国家消防救援局的数据显示：2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，新能源有640辆。如果计算自燃率，燃油车为18360/31等我继续说。
新能源汽车投诉率飙升 故障、自燃等难题何解?|315聚焦新能源车自燃事故频发，受到广泛关注。应急管理部门统计公布的最新数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%,平均每天就有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)。举例来看，2023年6月5日，上汽大众ID.4X沿沪杭高速驶出杭州收费站时，因碰撞收费站设施后起火，造成车上后面会介绍。
为新能源车自燃“说好话”,这位院士遭“网暴”新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低。他援引国家消防救援局的数据称：“2023年第一季度自燃的车辆，燃油车18360辆，新能源车640辆”，从概率上看，“燃油车是万分之0.58,新能源车是万分之0.44,下一步还会继续降低…”他认为，新能源汽车一方面本身自燃率更低，另一方面社会小发猫。
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每天自燃8辆新能源车,说油车更不安全,专家是否不懂车?我们可以找到很多验证新能源车比燃油车优越的论据。但如果要说新能源车的自燃风险低于燃油车，肯定有人会产生质疑。在前不久举办的中国电动汽车百人会论坛上，就有专家抛出了这样一个观点。根据所展示的PPT数据显示，去年一季度新能源车自燃640辆(平均每天约8辆),自燃率要低说完了。
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每天烧7辆车,5年后自燃风险大增!新能源车淘汰燃油车成笑话?我相信这个自燃率是真实的，但是新能车的保有量并不多，真实的自燃率是不是统计出来的那么低，存疑。 除此之外，我们必须要关注到，新能源汽车和燃油车自燃压根不是一码事。为什么这么说？ 首先，自燃的车辆状态不一样。新能源汽车这几年才兴起，市面上的新能源汽车，绝大多数车说完了。
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还敢买新能源车?有消息称动力电池将纳入年检,抽检合格率仅10%率已经超过了30%。当然了，新能源汽车之所以没有迅速普及，在销量占比上超越燃油车，本质上还是有很多限制条件的，比如新能源汽车的续航里程、充电速度，以及很多消费者对新能源汽车动力电池的安全性比较担忧等等。尤其是动力电池方面，之前几年发生了大量电池起火、自燃，以及动是什么。
燃油车自燃概率比电车更高?中科院院士观点引发网友热议金融界4月3日消息在日前举办的中国电动汽车百人会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高的一番发言引发网友热议。他表示，国家消防救援局的数据显示，今年一季度有18360辆燃油车自燃，自燃率是万分之0.58;有640辆新能源汽车自燃，自燃率率是万分之0.44。据此来说，燃油车的是什么。
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