汽车零整比最高的车型_汽车零整比最高的是什么车
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整车只比电池贵2000?中保研揭电动汽车动力电池零整比,惊呆网友选择销量高的大品牌,或者是能够自己生产电池包的车企,踩坑的概率要小得多。不信咱们再继续看中保研的零整比报告。动力电池零整比最低的车型是2021款比亚迪唐EV,整车销售指导价格295700元,电池包价格72446.5元,单件零整比24.5%。第二低的是2020款比亚迪汉EV,整车销售指是什么。
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C级零整比高达850%,遥遥领先,果然奔驰不坑穷人!这是一台33万元的奔驰C级入门版,如果把它的零件拆了卖钱的话,你们猜猜能卖多少钱?150万?200万?250万?错,大家都错了,当零件拆了可以卖到280万元!这可不是我开玩笑,这是有事实根据的。 根据中保研最新的汽车零整比数据显示,零整比最高的车型就是北京奔驰C级,高到什么程度说完了。
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33万奔驰C级拆成零件卖280万,合资车企零整比为何这么高?中新经纬3月27日电(宋亚芬)一辆售价33万的奔驰C级,在售后把其拆成零件卖钱,几乎可以卖280万。而这看似荒诞的一组数据却是真实存在的。这是否合理? 这组数据是基于中保研汽车技术研究院近日发布的一份报告中的数据推算而得出的。报告分析了100款样本车型的零整比系数,其小发猫。
租车巨头赫兹甩卖2万辆特斯拉原因竟是修车太贵汽车,其中大部分为特斯拉。值得一提的是,此次甩卖特斯拉的根本原因是因为其维修、维护成本过于高昂,导致租赁利润太低,目前该公司已打算重新购置燃油车型用以租赁。其实这样的结局或许从一开始便已注定,一方面由于电动车的零整比过高,尤其是电池方面的成本,更换成本比整车残好了吧!
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