事故车为什么买不了保险

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“不让事故车再出事故” 保险事故车维修要看清合格证!个别保险公司修复件的使用率高达60%以上,其中大多数没有合格证。人保财险4星合作修理厂无修理资质长沙的一位消费者在发生交通事故后,保险公司发来信息,推荐他到一家人保财险4星合作修理厂修理车辆。这家所谓4星合作修理厂不久前被交通执法部门查处,查处的原因就是保险说完了。

7个黄牛抢一台事故车,无资质修理厂也能修,车险乱象何时休?“事故车黄牛”并不罕见,比比皆是。问题的关键在于,很多业内人士都知道这是行业的病态现象,只是乱象为何斩不断呢?高利润引“黄牛”出没还有呢? 自备一辆查勘车(可以印上“某某保险查勘车”),甚至会拿到一张查勘证。这样一家具备“黄牛性质”的修理厂就诞生了。而申请加入的条件更还有呢?

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号称“全国车险最贵城市”,其事故车业务能有多卷?保险公司想要减损的难度不低。此外,也有观点认为宁波车辆出险率、人伤赔付标准、伤残率等相对较高,也是导致案均赔款较高的主要原因。宁波的事故车业务能有多卷?宁波车险贵,除了上文四点原因,还有观点认为宁波车损案件被黄牛买断、走起诉的问题也较为严重,间接推高了车险成好了吧!

事故车定损4000元以上最低可返3000,高返点能解行业之困吗?最高达75%的事故车返点背后,是保险公司想通过额外的保险产品增加保费收入,来弥补车险上的亏损;是汽修企业想花“返点小钱”抢事故车的“利润大头”;也是车主想在车辆出险时还能拿到一笔可观的返利。作者丨老白投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche等会说。

央视曝光事故车维修乱象:无资质修理厂也能修、配件无合格证长沙一位消费者在发生交通事故后,保险公司发来信息,推荐他到一家财险4星合作修理厂修理车辆。而这家4星合作修理厂不久前被交通执法部门查处,查处的原因竟是无资质。这是8月4日,央视新闻《每周质量报告》栏目报道的内容,该栏目用18分钟的镜头对准保险事故车维修乱象,引起行是什么。

36家维修协会“状告”保司:请不要拿强制定损卡修理厂脖子《保险法》中明确了保险人的工作是查清保险事故发生的原因和损失,并协助被保险人办理保险索赔的相关事宜。简单点说,保司只有核损权,没有定损权。但在现实中,保司定损已经成为约定俗成的事情。虽然《保险法》中强调,修理前车主应当会同保司检验、协商确定修理项目、方式和是什么。

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资金链断裂、“高息高返”车贷被喊停…4S渡劫,修理厂夹缝求生?主机厂却推出车险“平替”,将事故车资源牢牢掌握。作者丨贺言投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)9月动力十足说完了。 车主报保险后,保司拒绝赔付,拒赔的理由是无法明确车辆电池受损的原因。车主去4S店检修,得知需要更换电池,费用预估13万元;但保司认为受说完了。

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车险理赔款等一年才拿到!这家保险公司怎么了?拖欠理赔款的现象,或是车险市场变革下,中小保司遇困的一个缩影。保司与车主之间有矛盾,经营事故车业务的修理厂也很难独善其身。作者丨好了吧! 长安保险与车主之间的矛盾不论是否激化,4S店和修理厂作为保司的服务商,都很难撇清自己的关系。保司的理赔款为何难要?AC汽车专栏作者好了吧!

布局24家洗美店、推原厂车衣…4S集团加速抢夺售后机会?4S的处境越艰难,越倚重售后业务。但事故车受制于保险公司、保养业务利润被击穿,洗美贴成为4S为数不多可挖掘的售后业务。作者丨老白投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)随着洗美贴业务逐渐成为后市场的第二增长曲线,4S店也按捺不住正式下场。据公后面会介绍。

长城汽车回应网传“坦克 300 安全带断裂”:系改装所致IT之家10 月4 日消息,长城汽车10 月3 日发布关于网传“坦克300 安全带断裂”事件的说明:经全面细致勘查,结合对坦克300 事故车现场的查看以及联系保险公司获取第一现场人员提供的事故初始照片,确认该事故车改装并增加了第三方中转插锁。此次安全带断裂事件确系改装所致,而小发猫。

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