自己可以调涡轮压力吗
...有旁通结构的双进气可变截面涡轮壳部件专利,有效调节涡轮壳内部压力本实用新型涉及一种集成有旁通结构的双进气可变截面涡轮壳部件,所述涡轮壳部件中设有的旁通结构,与可变截面结构的组合设计和使用,对涡轮壳内部压力和流量实现精准的控制与调节,包括:涡轮壳、阀门摇臂部件和可变截面部件;所述的涡轮壳为一体铸造的特征零件,其内部设有流道、..
...工业取得涡轮组树蜡模结构专利,确保钢液注入每个涡轮铸件压力充足支撑座上分别通过连接杆与涡轮铸件蜡模连接。本实用新型中与涡轮铸件蜡模连接的支撑柱为单根,且涡轮铸件蜡模均连接在支撑柱的外周,使得涡轮铸件蜡模均集中在单根的支撑柱上,在后道的浇筑钢液的流程中,可以确保钢液注入到每个涡轮铸件中的压力充足,使得每个涡轮铸件的叶片等会说。
中国一汽申请涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度方法专利,可以...本实施例通过当前工况参数确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态,在废气旁通阀前馈开度自适应功能激活时,根据积分项积分系数对原始旁通阀目标前馈开度进行调整,可以极大地减少废气旁通阀闭环反馈控制的压力并提高前馈控制的准确性。本文源自金融界
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东风汽车集团申请废气涡轮增压系统的增压压力控制方法专利,模糊...金融界2024年2月3日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“废气涡轮增压系统的增压压力控制方法“公开号CN117489479A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明公开了一种气涡轮增压系统的增压压力控制方法,获取废气涡轮增压系统的增压是什么。
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每日超跑系列:2020迈凯伦Senna GTR LM为纪念三届F1世界冠军艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna),迈凯伦推出了塞纳(Senna)超级跑车,自推出以来便是一款稀有的珍品,产量只有500辆。塞纳于2018年发布,设计几乎完全以满足下压力需求为主导,搭载双涡轮增压V8发动机,可以输出789马力(bhp)。为了满足那些追求更加极致驾说完了。
潍柴动力获得发明专利授权:“发动机系统EGR率的控制方法、装置、...进气歧管压力、涡轮机质量流量、涡后排气压力;基于进气歧管温度、涡轮机质量流量、涡后排气压力确定EGR阀前压力和EGR阀前温度;基于还有呢? 压力传感器,利用相应的EGR阀物理模型计算EGR率,能够避免在一些极端工况下导致的引压管出现积液、积碳等问题,进而导致EGR率计算偏差还有呢?
汽车行驶中,能用车头气流增压吗:除非达到这个速度!那么气流的压力也会影响发动机进气压力。车速高了气流压力升高,车速低了气流压力降低,这时电脑就无法准确判断进气量了,发动机也就无法正常工作。而涡轮增压发动机就不存在这个情况,因为增压器可以维持恒定的压力,而且增压压力的变化也是电脑控制的,所以它不会影响发动机正等会说。
通用电气申请专利,可引导气流径向向内进入轴中金融界2023年11月30日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“用于燃气涡轮发动机中的排放压力恢复的取出勺”,公开号CN117128192A,申请日期为2022年8月。专利摘要显示,一种示例燃气涡轮发动机,包括:压缩机,压缩机包括限定通路的壳体;以及轴,轴延伸通过通是什么。
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