事故车为什么在正规4s店维修好
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定损额差3万、事故车3个月不给修,保司为何与4S再起冲突?保司帮助4S店做好续保业务,真实意图是想掌控事故车的售后流向,谁维修成本低,就导给谁。只是保司的“小算盘”并未打响,因为车主在发生事等我继续说。 “一单3000元以上的事故车业务,综修厂可以帮保险公司节省60%的成本。目前,事故车留修率已经达到30%。”原因也不难分析。随着前端新等我继续说。
4S店27万维修费引纠纷,保司55万平息,客户和保司都成弱势群体?事故车的维修纠纷引起行业热议。据《虎小叔说车》栏目报道,苏州车主的一台玛莎拉蒂格雷嘉出了事故,在当地4S店维修后,发现维修工单上竟然出现了两块前挡风玻璃。其中一块前挡玻璃标价13000多元,根据配件号判断,根本不属于本车。玛莎拉蒂4S店售后经理给出的理由是员工工作等会说。
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自费万元修车,8个原厂件竟有6个是副厂,4S正在毁掉车主信任?4S店的维修保养费用尽管高于第三方修理厂,但其优势也是明显的,除了普遍认为4S店维修技术水平更高外,其原厂配件也是多数车主愿意为之买单的主要原因。然而,近日广州某车主在4S店维修事故车的经历,却让4S店陷入信任危机。自费万元修车却遭4S“背刺“近日,广州车主林先生追好了吧!
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