奔驰c有2.0t排量的吗
2016年花104万买的奔驰C63,被当成C200L,车主:经常展现V8引擎经常被人们当成是北京奔驰C级改装的。不过车主们都不在意这些,启动车辆后便可知晓,奔驰C63的发动机咆哮声非常大,并非是C200L能比的。随后车主掀开了前机盖,展现出这辆C63的动力核心部分,搭载着一台4.0T排量最大476马力的V8引擎,匹配7挡手自一体变速箱,最快4.1秒可以破后面会介绍。
买车要谨慎!这台奔驰搭配1.5T,却卖出2.0T的价格就是这么个事:能用1.5T发动机卖出比2.0T还高的价格,也就奔驰能做到了!用小排量发动机替换大排量发动机本身没什么问题,可成本降了,价格却不降,这就有点不厚道了。奔驰C级就是这样,老款C级原本是配备2.0T发动机的,和奔驰GLC共用动力系统。但新款推出的时候,奔驰大胆地决定完等会说。
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把1.5T卖得比2.0T更贵,只有奔驰才能干得出来就是这么直接:把1.5T卖得比2.0T更贵,只有奔驰才能干得出来!用小排量发动机取代大排量发动机这点无可厚非,可是你的成本下来了,价格却没有下来,这就有点“不讲武德”了,奔驰C级就是这种情况。原先的C级也是2.0T发动机,与奔驰GLC共享动力总成,可是在推出新款车型的时候,却做出小发猫。
裸车价格相差近13万,奔驰C43究竟比奥迪S4贵在哪?众所周知,宝马奔驰奥迪,一直是竞争对手,无论是家用车领域还是性能车领域,都有相对应的车型,奥迪S4作为奥迪中级性能轿车,对标的一直是奔驰C43 AMG和宝马M340I,不过宝马M340I远在海外,奥迪S4和奔驰C43,则都能买得到。目前,两台车落地价格相差了10多万,2.0T排量的奔驰C43等我继续说。
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少两个气缸便宜3.1万元,中期改款奔驰G级家族上市中期改款奔驰G级家族在国内正式上市,当然依旧是G500和AMG G63两款车型,其中前者由于从8缸变成6缸,更值得关注,最终在气缸减少排量消好了吧! 取消了4.0T V8发动机变成了3.0T直列6缸,但配有48伏轻混动系统辅助,后者可能也是奔驰没有想降价大幅度降价的主要原因,看起来技术含量确好了吧!
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全新奔驰S63 AMG落地340万元,插电混动802匹马力图为2024款奔驰S63 AMG,它是AMG在S级的基础上进行的原厂改装,插电混合动力,搭载着一台4.0T排量的V8发动机+后置电机,最大输出802匹马力,最快可以做到3.2秒破百的加速成绩,性能优异,不过侧面造型很像奔驰E级,年轻运动又端庄。目前它的价格较为高昂,落地超340万元,基本快还有呢?
电车当道的大排量异类,阿斯顿马丁DBX 707新款即将上市在环保标准日益严苛的大背景下,各大豪华品牌都在调整其产品策略,通过小排量发动机和混合动力技术,在保证性能的同时又能满足新的排放标准。曾经以大排量V8发动机闻名的奔驰C63,最新款也已经放弃了使用V8发动机,转而采用2.0T 发动机和插混系统来延续。阿斯顿马丁是如今为数还有呢?
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后排空间很有优势,腿部空间宽敞,翘个二郎腿都轻松就是这么个事:能用1.5T发动机卖出比2.0T还高的价格,也就奔驰能做到了!用小排量发动机替换大排量发动机本身没什么问题,可成本降了,价格却不降,这就有点不厚道了。奔驰C级就是这样,老款C级原本是配备2.0T发动机的,和奔驰GLC共用动力系统。但新款推出的时候,奔驰大胆地决定完小发猫。
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雪佛兰全尺寸SUV上市在即,车长5382mm,配2.7T发动机随着新能源汽车的兴起,一场去发动机化、去气缸数量的革命已经悄然的席卷了各大车企。曾几何时,六缸发动机就是中高档汽车的入门券,如今百万级的奔驰G系列也都用上了2.0T涡轮增压发动机,很多消费者还没来得及体验大排量发动机带来的畅快动力,便不得不接受其被小排量动力所取等我继续说。
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不算不知道,一算吓一跳,一年花10万元,养台车比养个儿子还费钱一年总计费用: 8520+17616+16500+50000=92636元 车型:奔驰GLC260L 排量:2.0T 综合油耗:10.7L/百公里(按现在油价计算,95号油8.18元/升,现在油价已经是近两年的最底价了) 停车费: 3000+3600+1920=8520元 小区:250元/月*12月=3000元 公司:350元/月*12月=36还有呢?
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