为什么中国没有一体化压铸
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中国汽研:汽车一体化压铸技术可节省生产线及基础设施成本,提升生产...金融界3月13日消息,有投资者在互动平台向中国汽研提问:彭博网消息,目前海外车企大众、奔驰、丰田、宝马纷纷入局汽车车身一体化压铸赛道,该技术以其显著的降本、轻量化及提高生产效率的优势,对传统汽车制造业也是一次大的冲击性变革。我国发布《关于推动铸造和锻压行业高质后面会介绍。
为什么有头有脸的车企都在搞一体化压铸?图片来源@视觉中国文| 天玑2020年,特斯拉在加州工厂使用了6000吨级的压铸机,首次在Model Y后地板上采用一体化压铸技术,这让Model Y后还有呢? 对一体化压铸技术,马斯克给予了高度评价,甚至不惜拿Model 3开涮,“Model 3的接缝如此差劲的根本原因,是没有用我们最新的一体化压铸技术还有呢?
颠覆传统还是压死消费者?电动车搞一体化压铸机,维修成本怎么办可是你知道 最早使用并将一体化压铸技术发扬光大的是哪家车企吗? 没错,它就是2022年因后减震包撞坏而在中国曝出天价维修费的 特好了吧! 一体化压铸技术为设计师提供了更大的设计自由度,他们可以更灵活地设计产品结构,从而实现更复杂、更精细的产品设计。 这也是为什么近好了吧!
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